[汽车之家 科技] 今年阿尔法·罗密欧再次进入了中国市场，33.08万元起售的Giulia成为国内消费者实践信仰和情怀的弄潮儿。情怀和信仰的背后，Giulia到底靠什么支撑？或许看完零部件供应商的展厅后，我们会得出一些答案。
关于汽车，我们大多数人能说出口的只是一些汽车品牌，其实汽车产业远不止那些主机厂，它们的背后有着很多的零部件供应商巨头，我们之前《背后的巨人》系列选题便介绍了这些供应商的故事：
背后的巨人(1)：德国钢铁巨头蒂森克虏伯
背后的巨人(2)：老牌汽车配件商德国博世
背后的巨人(3)：法国百年轮胎巨头米其林
背后的巨人(4)：百年传动系统巨头采埃孚
背后的巨人(5)：日本汽车配件巨头电装
在大多数人眼里，这些供应商相比主机厂的名气小多了，但它们的企业规模甚至比整车厂还要大！在国内外的大型车展上，除了车企发布新车的展厅外，总会为这些零部件供应商们专门预留了一个大展厅。人满为患的阿尔法·罗密欧展台足以证明了Giulia的火热，其实大家可以不用挤在阿尔法·罗密欧的展台上，因为在供应商展厅里摆出了Giulia的很多零部件，供应商们争相展示他们对新车零部件的制造能力。或许这些被拆散的零部件能让你了解意大利情怀背后更真实的Giulia！
我们知道目前一款汽车大概由几万个零部件组成，为了追求更好的产品性能和更高的生产效率，整车厂不会自己独自生产和组装所有的零部件，很多部件总成都是以采购或者外包的形式来获取。话不多说，下面我们就来看看都有哪些供应商为阿尔法·罗密欧Giulia出了一份力吧！
● 它会让你对Giulia的质量更有信心？
汽车长时间使用后，天窗往往会出现漏雨、异响等问题，而意大利车企的质量又总是让很多人信不过，所以一款配备天窗的意大利车型或许足以引起消费者的担忧。
天窗是非常讨好国内消费者的一项配置，很多人宁愿加钱也要选装这一配置，因为它能让车内有更好的透光率，不会让车内的人感到压抑。目前国内上市的阿尔法·罗密欧Giulia除了最低配车型，其他配置版本都有全景天窗，全景天窗的供应商就是德国百年企业伟巴斯特Webasto，说到这个企业大家可能有点陌生，其实它是全球最大的天窗制造商之一，有着超过60项天窗专利，全球市场份额超过50%。
最近，伟巴斯特展示了其最新的多元化车顶模块解决方案（MOR），由天窗供应商升级为了整个车顶的供应商。我们知道整车厂都在讲自己的模块化整车研发平台，例如大众的MQB平台、PSA集团的EMP2平台、沃尔沃的CMA平台等等，依靠平台化的优势可以在零部件通用化方面，节约研发和制造的成本，而伟巴斯特的车顶模块化理念也是同样的道理。说白了，就如同摆积木一样，同一款车可以匹配不同类型、不同天窗大小甚至不同材质的车顶。
传统的天窗安装方式是从前风挡进入再由车内进行安装；而伟巴斯特是将车顶和天窗一体式的直接扣在车身上，然后进行焊接固定，两者的制造工艺有一定的不同，后者能够达到更高的自动化水平，能节约人力和时间成本。
随着车企造车理念的升级，伟巴斯特与时俱进地推出了多元化车顶模块解决方案，提高了车企的生产效率，满足了用户的多元化需求，但同时也面临一些技术难度，例如为车企提供整个车顶总成，那么其车顶漆色就需要与车企工厂里的车身保持一致；车顶与车身结合需要符合足够的碰撞安全性要求等等。
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